Bastou a PM não aparecer para o último ato do MPL transcorrer sem problemas.

“Que coincidência, não tem polícia não tem violência” é um dos gritos da rua. Mas quando não 

tem violência, tem notícia? Tem, mas parcial e acanhada.

por : Mauro Donato

A grande mídia, sedenta por ridicularizar o MPL e criticar o ‘vandalismo’ paradoxalmente fica órfã 

quando a manifestação é pacífica e ainda demonstra ser caolha ao ignorar o cenário completo. Na 

data de ontem, além do ato bifurcado do MPL (prefeitura e palácio do governo como destinos), o 

MTST também saiu em dois extremos da cidade com mais de 15 mil pessoas em marcha contra o 

aumento da tarifa dos transportes (5 mil pessoas em Itaquera e mais 10 mil no Capão Redondo).
Com mais de 25 mil pessoas nas ruas, os quatro atos simultâneos foram ‘pacíficos’. E olha que mais 

uma vez o metrô provocou (depois de longa caminhada desde Pinheiros até o centro da cidade, 

manifestantes e usuários encontraram a estação República fechada) e ainda assim não ocorreram 

maiores incidentes.
Os dias anteriores foram marcados pela polêmica a respeito da divulgação prévia do trajeto a ser 

percorrido (algo não obrigatório, o que a Constituição determina no inciso XVI do artigo 5º é que as 

autoridades devem ser previamente avisadas sobre a ocorrência do protesto por seus organizadores. 

Nenhuma linha sobre trajeto) e que logo demonstrou ser firula das autoridades uma vez que à medida 

que os manifestantes iam caminhando é que as ruas iam sendo interrompidas e fazendo com que os 

carros ficassem aguardando. Exatamente como sempre foi nas ocasiões em que não se divulgou o 

percurso. Portanto não há nenhum problema em não anunciar pois a tal ‘preparação das vias’ não 

ocorre, é balela. O trânsito não foi desviado de maneira que motoristas não ficassem sem saída. 

Então vamos ao que interessa e falar sobre o aumento.

Uma pauta legítima. Houve o aumento ele é injustificado, indefensável.
O peso foi sentido no bolso e o argumento de ter ficado abaixo da inflação só vale quando se toma 

por base o último ano. Desde o estopim de 2013 até agora as passagens aumentaram mais de 26% 

enquanto a inflação no período ficou abaixo disso (22,99% pelo IPCA do IBGE).
Mas além dos fatores financeiros e calculáveis aqui já apresentados anteriormente (relação horas 

trabalhadas X valor da passagem, etc), existe o aspecto imoral de se cobrar por algo que não se 

entrega. Certamente o fator mais revoltante.
O metrô está estagnado, com obras suspensas, interrompidas, adiadas a perder de vista. Quer se 

aplicar um aumento sem entregar todas fatias da pizza?
As empresas de ônibus receberam R$ 300 milhões a mais (17% sobre o repasse anterior) para 

operarem entre 2014 e 2015 em um sistema que continua envolto em neblina e enriquecendo seus 

donos enquanto muita gente precisa refazer suas prioridades no orçamento para arcar com o preço da 

tarifa para ir trabalhar.
“Mas trabalhador tem vale transporte”, certo? Errado. Mais da metade dos trabalhadores brasileiros 

atua no setor informal e, sem nenhum direito, ganha 56% do valor do rendimento médio de um 

trabalhador formal (estudo do IBGE divulgado em 2015 com dados do PNAD). Para esses é R$ 3,80 

sem choro.
Parece-lhe justo não apresentar nenhuma melhoria na eficiência dos sistemas, ver os trens da CPTM 

ter a média de uma pane por dia ao longo de 2015 e ainda assim aumentar a passagem?
O pacote de usuários isentos de pagar já é bem razoável (estudantes da rede pública de ensino, idosos 

e pessoas com deficiência, desempregados também têm passe livre por um prazo máximo de 90 dias) 

o que entretanto não invalida a insatisfação daqueles que pagam.
O serviço é ruim, a malha é insuficiente e está custando praticamente a mesma coisa que em países 

onde o transporte é infinitamente melhor. Custar quase um euro ou um dólar é um assalto. É acentuar 

um sistema excludente que já deixa muita gente de fora enquanto outros continuam ganhando muito 

com isso.
E o que dizer de desfilar um imenso e milionário aparato militar, recém adquirido por valores 

obscenos para reprimir as manifestações? Os blindados israelenses custaram um total de R$ 30 

milhões. O preço estimado de um ônibus é de R$300 mil, daria para comprar uma centena deles. 

Sabe a diferença que isso faria na periferia? Ok, o governo Alckmin é responsável pelos trens e 

metrô e não compra ônibus mas o comparativo ilustra bem o que é prioritário. Quanto custa o 

espetáculo pirotécnico de lançar uma bomba a cada 7 segundos e disparar milhares de balas de 

borracha sobre os manifestantes? No meu entender, quando pessoas reivindicam, protestam, deveria 

haver uma resposta política e não uma militarística.

Embora autoridades e o chamado PIG andem se esforçando para desmerecer as manifestações e 

empurrar o aumento goela abaixo, o povo tem demonstrado insatisfacão. O MPL para você não é 

povo? E o MTST, que tal?

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