MARINA VOOU 10 VEZES NO JATO DO CAIXA DOIS

Uso do Cessna PR-AFA por Marina Silva vai de encontro com a estratégia do PSB de tentar 

desvincular polêmica à sua campanha à Presidência; até então, partido jogara a 

responsabilidade pelo avião fantasma nas costas de Eduardo Campos, que morreu no dia 13 de 

agosto, em acidente em Santos, trocando o CNPJ da coordenação jurídica do comitê que ex-

senadora herdou; no entanto, para o especialista em Direito Eleitoral Arthur Rollo, “chapa é 

única e indivisível” e irregularidades podem atingir Marina

247 – Naufraga a estratégia do PSB para tentar desvincular Marina Silva da polêmica do avião 

fantasma que caiu em Santos com a equipe do então presidenciável Eduardo Campos. Reportagem do 

Globo aponta que a atual candidata voou dez vezes no Cessna PR-AFA, que é investigado pela Polícia 

Federal.
Os gastos com o uso do jato não foram declarados à Justiça Eleitoral pelo partido. Além disso, 

descobriu-se que a aeronave estava irregular no momento do acidente, já que os empresários que 

teriam emprestado o equipamento para o PSB, João Carlos Lyra e Apolo Santana Vieira, não 

constavam com os proprietários em registros da ANAC. A transação de venda com o grupo 

sucroalcooleiro paulista, AF Andrade, também é suspeita, já que envolve mais de dez depósitos 

diferentes, incluindo empresas laranjas. 

Até então, o partido jogara a responsabilidade pelo avião fantasma nas costas de Eduardo Campos. A 

sigla trocou, inclusive, CNPJ da coordenação jurídica do comitê que ex-senadora herdou.
No entanto, para o especialista em Direito Eleitoral, Arthur Rollo, “chapa é única e indivisível” e 

irregularidades podem atingir Marina. “A Marina era vice quando o avião caiu. Qualquer problema 

com a cabeça da chapa também afeta o vice. Se houver processo, não será contra a chapa atual, mas a 

anterior”, diz.

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